الحزام المسنن المتزامن هو اختصار للحزام المتزامن، والمعروف أيضًا باسم حزام التوقيت. وهو مشابه لطرق نقل الحزام الشائعة مثل الحزام V والحزام المسطح، وهو شكل نقل مرن. الحزام المسنن المتزامن مصنوع من حبل سلكي فولاذي أو حبل من الألياف الزجاجية كطبقة قوة، ومغطى بمطاط البولي يوريثين أو الكلوروبرين من الخارج. يتم تصنيع المحيط الداخلي للحزام على شكل سن بحيث يتشابك مع بكرة الحزام المسننة. نظرًا لأن طبقة القوة بها القليل من التشوه بعد المحمل، فيمكنها الحفاظ على درجة حرارة الحزام المسنن دون تغيير، لذلك لا يوجد انزلاق نسبي بين الحزام والبكرة، وبالتالي ضمان النقل المتزامن ونسبة النقل الثابتة.
يتكون جسم الحزام للحزام المتزامن من طبقة قوة وطبقة أسنان وطبقة قماش وطبقة مطاطية. طبقة القوة عبارة عن حبل أساسي ذو قوة شد عالية، وعادة ما يكون من ألياف زجاجية معالجة بالسطح أو ألياف بولي أراميد أو حبل سلكي فولاذي. تتحمل هذه الطبقة بشكل أساسي قوة الشد للحمل. طبقة الأسنان هي الجزء الذي يتلامس فيه الحزام المتزامن مع البكرة، ويكون خط جذر أسنانه تقريبًا عند موضع خط الملعب لضمان عدم حدوث تغيير في الملعب عند الانحناء. يجب أن يكون شكل أسنانه دقيقًا وليس من السهل تشويهه من أجل نقل الحركة بدقة. يتم لف طبقة القماش حول طبقة الأسنان بالكامل للحماية ومنع التشقق. تسمى الطبقة المطاطية أيضًا ظهر الحزام. وظيفتها الرئيسية هي لصق مادة الشد لطبقة القوة بموضع خط الملعب للحزام وحماية مادة الشد.
يتم تصنيع السطح العامل للحزام المسنن المتزامن وسطح حافة البكرة في أشكال أسنان متطابقة، ويتم ربط الحزام بمحرك الحزام. بشكل عام، يتم استخدام حبل سلكي فولاذي رفيع كطبقة قوة، ويتم طلاء السطح الخارجي بمطاط البولي يوريثين أو الكلوروبرين. يتم تعريف الخط المركزي لطبقة القوة على أنه خط الملعب للحزام، ومحيط خط الملعب هو الطول الاسمي.
يستخدم الحزام المسنن المتزامن الخط المركزي لطبقة القوة كخط ميل، ومحيط خط الميل Lp هو الطول الاسمي. تسمى المسافة بين النقاط المقابلة للأسنان المجاورة على طول خط الميل محيط p، والوحدة m=p/π. تتبنى الأحزمة المسننة المتزامنة المحلية نظام الوحدة. يتم تمييز الحزام على النحو التالي: الوحدة (مم) × العرض (مم) × عدد الأسنان، أي m × b × z. يتم عرض سلسلة وحدته وعرضه وعدد أسنانه والمواصفات المقابلة بين الثلاثة في الجدول أعلاه.
