ما هو ضرس المهمل؟
يشير الترس الوسيط إلى الترس الذي يلعب دور ناقل الحركة بين ترسين من تروس النقل لا يتلامسان مع بعضهما البعض ، ويتشابك مع هذين الترسين في نفس الوقت لتغيير اتجاه دوران الترس المُدار لجعله مماثلاً لـ والعتاد القيادة. يتمثل دورها في تغيير التوجيه وليس تغيير نسبة النقل ، التي تسمى التباطؤ. تُعرف أيضًا باسم العجلة الوسيطة والعجلة الوسيطة وجسر الجسر.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لوحدة التباطؤ في تغيير توجيه عجلة القيادة ، وزيادة مسافة النقل ، وضبط زاوية الضغط ، وما إلى ذلك. يعتبر الترس الوسيط جزءًا من قطار التروس الذي يلعب دورًا انتقاليًا ولن يغير علاقة النقل . إنه لجعل قوة مجموعة التروس أكثر منطقية أو لتلبية تصميم نظام النقل بأكمله. وظيفتها هي فقط تغيير التوجيه ، ولكن ليس لتغيير نسبة النقل. يمكن تمديد قاعدة العجلات من خلال التروس الوسيطة. لا يؤثر عدد أسنانه على قيمة نسبة النقل ، لكن سيكون له تأثير على توجيه العجلة الأخيرة. إنها عجلة لا تعمل ، ولها وظيفة تخزين طاقة معينة ، ومفيدة لاستقرار النظام.
التباطؤ عبارة عن عجلة لا تعمل ، ولها تأثير معين في تخزين الطاقة ، مما يساعد على استقرار النظام. تروس التباطؤ شائعة جدًا في الآلات للمساعدة في توصيل الأعمدة البعيدة. إنه يغير التوجيه فقط ولا يغير نسب التروس.
الترس الوسيط هو ترس محصور بين ترسين وشبكات مع كلا الترسين. وظيفتها هي فقط تغيير العلاقة بين اتجاه دوران الترسين قبله وبعده ، دون تغيير نسبة النقل ولا يمكن تغيير الوضع.
تظهر عجلة الشد في محرك الحزام أو محرك السلسلة. وتتمثل وظيفتها في شد الحزام أو السلسلة ، وتقليل الاهتزاز وفقدان الطاقة أثناء حركتها ، وتغيير الوضع.
تلعب عجلة التوجيه ، كما يوحي الاسم ، دورًا إرشاديًا بشكل أساسي. في تصميم قطار العجلة ، من أجل تلبية متطلبات التصميم ومتطلبات الأبعاد الخارجية ، يكون اتجاه الحزام معقدًا نسبيًا ، ولكن لضمان تصميم زاوية التفاف البكرة الوسيطة والبكرة ، فمن الضروري وجود عجلة التوجيه يفي بمتطلبات التصميم وزاوية التفاف التصميم.
